BERUBAH DENGAN KUALITAS

Keamanan, Kenyamanan, dan ketepatan adalah Tujuan Kami

Berubah Dengan Kualitas

Ayo Naik Bus Biar Gak Bikin Macet

Laporkan Segera

LAPOR! (Layanan Aspirasi dan Pengaduan Online Rakyat) adalah sebuah sarana aspirasi dan pengaduan berbasis media sosial yang mudah diakses dan terpadu dengan 81 Kementerian/Lembaga, 5 Pemerintah Daerah, serta 44 BUMN di Indonesia.

WEBSITE RESMI PERUM DAMRI

Selamat Datang

Cikal bakal DAMRI dimulai dari dua usaha angkutan di era pendudukan Jepang, JAWA UNYU ZIGYOSHA (angkutan barang) dan ZIDOSHA SOKYOKO (angkutan penumpang) di bwah naungan Kementerian Perhubungan Republik Indonesia setelah Indonesia merdeka tahun 1945.

Dengan semangat juang untuk mewujudkan kemerdekaan bangsa Indonesia dan sebagai perwujudan dari ikrar sumpah pemuda yang masih melekat di dada para pejuang, merupakan suatu kesempatan bagi pemuda pemuda Indonesia terutama dipulau Jawa untuk bekerja diperusahaan tersebut dengan tujuan merebut perusahaan dan akhirnya berhasil dapat dikuasai. Semua alat angkut dijadikan sebagai sarana perjuangan dan sejak itulah para pemuda tersebut dikenal sebagai pejuang dan perintis berdirinya DAMRI.

Setahun kemudian melalui maklumat Menteri Perhubungan RI NO. 01/dam/46 tertanggal 25 November 1946 keduanya digabung menjadi “Djawatan Angkoetan Motor Republik Indonesia”, disingkat DAMRI, sebagai penyelenggara pengangkutan darat dengan bus, truk, dan angkutan bermotor lainnya. Sejak itulah DAMRI bertugas melayani masyarakat dan mengambil peran dalam mempertahankan kemerdekaan di era agresi Belanda pasca kemerdekaan.

Terjadi peralihan status DAMRI menjadi Badan Pimpinan Umum Perusahaan Negara (BPUPN) berdasarkan PP No. 233 tahun 1961, yang kemudian pada tahun 1965 BPUPN dihapus dan DAMRI ditetapkan sebagai Perusahaan Negara (PN). Yang kemudian berubah lagi ditahun 1982 menjadi Perusahaan Umum (Perum) DAMRI berdasarkan PP No. 30 Tahun 1984, selanjutnya dengan PP No. 13 tahun 2002 hingga saat ini.

Logo DAMRI resmi ditetapkan pada tahun 1963. Sebelumnya selama awal berdirinya Djawatan Angkutan Motor RI sampai perubahan status menjadi perusahaan negara tidak menggunakan Logo.

Pada akhirnya terciptalah logo yang dimaksudkan, dengan argumentasi bahwa bus yang digunakan sarana angkutan diatas jalan raya mengangkut penumpang mempunyai dua roda depan yang dapat di arahkan sesuai dengan arah yang dituju, mempunyai alat kemudi dan mesin bersinergi mengatur jalannya bus yang didalam hal ini dimaksudkan adalah bus DAMRI sebagai perusahaan. Selanjutnya kalau suku kata D, A, M, R dan I. Mesin digambarkan sebagai sayap kanan dan kiri yang masing-masing berlapis dua dan tiap-tiap lapis mempunyai 4 dan 6 lembar bulu, yang berfungsi sebagai penggerak bus DAMRI untuk mencapai tujuan, yakni sejahtera adil dan makmur.

Sejahtera adil dan makmur digambarkan dengan kapas yang berbunga sebanyak 8 bunga dan pada tangkai padi mempunyai 17 biji padi. Satu tangkai bunga kapas dan satu tangkai padi membentuk dengan angka 11. Satu tangkai kapas dan satu tangkai padi digambarkan sebagai angka 8 dan 17, menunujkan arti tanggal 17 agustus dimana pada tahun 1945 terjadi proklamasi kemerdekaan indonesia dan setahun kemudian tanggal 25 Nopember 1946 DAMRI lahir, masih dalam suasana perang phisik kemerdekaan.

1. ANALISA DATA

Dua Ban = Angka “2”
DAMRI = Lima Huruf = 5
Kapas = 8 Tangkai = 1
Padi = 17 Biji = 1
Sayap Kanan = 4.6 Lembar = 46
Sayap Kiri = 4.6 Lembar = 46

2. ANALISA ANGKA

No. 1 dan No.2 = “2” + “5” =25
No. 3 Kapas dan No.3 Padi = “1”+”1″ = 11
No. 4 Kiri dan No.4 Kanan = “4.6”+”4.6″ = 46

3. KESIMPULAN

A – B – C = 25 – 11 – 46
25 – 11 – 46 = Tanggal Lahir Djawatan Angk oetan Motor Repoeblik Indonesia disingkat DAMRI

4. DUA BAN

Jumlah ban depan kendaraan roda empat sebanyak 2 (dua) buah dan dapat digerakkan alat kemudi sesuai arah tujuan yang dikehendaki pengemudi. Dan dua ban berkonotasi karyawan dan alat kemudi adalah managemen yang mengelola perusahaan.
Huruf DAMRI adalah perusahaan yang dikelola oleh manajemen yang bekerja sama, sama-sama bekerja dalam suasana kebersamaan dengan para karyawan.
Sayap berkonotasi sebagai mesin penggerak yang menentukan maju mundurnya perusahaan.
Kapas dan Padi adalah lambang dari pada kesejahteraan sosial dan ini merupakan tujuan perusahaan.
Kapas bertangkai 8, Padi berisi 17 biji, ini menggambarkan bahwa DAMRI lahir dalam suasana Revolusi Kemerdekaa.

5. FILOSOFI DAMRI

D = Damai dan sejahtera merupakan dasar pelayanan perusahaan
A = Aman, Nyaman dan selamat mengantar pelanggan sampai tujuan
M = Maju berkembang bersama pelanggan
R = Rasa memiliki menjadi motifasi bagi karyawan
I = Iman dan Taqwa kepada Tuhan yang Maha Esa selalu di amalkan

Untuk mencapai tujuan Perusahaan, setiap insan DAMRI memiliki sikap bekerja keras, jujur (terbuka) dan pantang menyerah dalam memberikan pelayanan kepada masyarakat dan mempertahankan kemandirian perusahaan dengan menciptakan suasana damai melalui kerjasama, sama-sama bekerja dalam suasana kebersamaan, serta dapat memberikan rasa aman dengan menjaga lingkungan kerja yang menyenangkan dan perilaku ramah dilandasi kekuatan iman dan taqwa.

VISI

Menjadi penyedia jasa angkutan jalan yang aman, terjangkau, berkinerja unggul andalan masyarakat Indonesia dan Regional Asean.

MISI

Menyajikan layanan angkutan jalan berkelas dunia (World Class Land Transportation Provider) yang aman (Safe) berkualitas prima (High Quality Service) dan terjangkau (Affordable) yang dapat memuaskan pengguna jasa (Customer Satisfaction) di Indonesia dan Regional Asean.
Menjalankan prinsip pengelolaan perusahaan yang baik (Good Corporate Governance) dalam rangka memenuhi harapan stake holder
Mendorong tumbuhnya kegiatan ekonomi sosial budaya nasional serta regional Asean sekaligus menjaga keutuhan wilayah negara Kesatuan Republik Indonesia

JUJUR

Keselarasan antara pemikiran, perkataan dan perbuatan; menghindari benturan kepentingan, menjunjung tinggi kepercayaan dan integritas, mengakui kesalahan serta menyampaikan segala sesuatu sesuai dengan fakta.
HARUS : Tulus, Ikhlas, terus terang, transparan, tidak menerima suap, konsisten
JANGAN : Pamrih, pembohong, koruptor, berpura-pura, berkhianat, manipulasi

TANGGUNG JAWAB

Menerima amanah dan menjalankan tugas serta kewajiban yang diberikan, menuntaskan pekerjaan hingga hasil yang ditentukan
HARUS : Memenuhi janji, menjaga amanah, efesien, profesional, sungguh-sungguh.
JANGAN : Ceroboh, malas, berdalih, lalai, saling menyalahkan, menelantarkan.

VISIONER

Memiliki keyakinan dalam mewujudkan rencana serta cita-cita, ingin selalu menyempurnakan dan menjadi terbaik
HARUS : Membuat Rencana, kreatif, inovatif, percaya diri, membina kader.
JANGAN : Pesimis, ragu-ragu, tidak mau mengambil resiko, konvensional, reaktif, cepat puas.

DISIPLIN

Konsisten terhadap rencana yang telah dibuat dan menjalankan sesuai dengan ketentuan, tidak berhenti berupaya hingga mencapai hasil yang diinginkan dalam jangka waktu yang telah ditetapkan.
HARUS : Menjalankan prosedur, tepat waktu, presisten, pantang menyerah, patuh, fokus
JANGAN : Menunda, plinplan, melanggar aturan, semaunya, tergesa-gesa, memberontak

KERJASAMA

Mengoptimalkan potensi yang dimiliki untuk mencapai tujuan bersama, saling mendukung menyelesaikan tugas bersama sesuai dengan tanggung jawabyang telah disepakati.
HARUS : Saling membantu, sinergi, kalaborasi, delegasi, berbagi tugas, saling mendukung.
JANGAN : Pendendam, individualis, arogan, curiga, meremehkan, menghasut.

ADIL

Bersikap dan mengambil keputusan secara profesional, mengapresiasi dan menghukum sesuai dengan ketentuan
HARUS : Objektif, professional seimbang, menjalankan aturan, sportif, mengakui kesalahan.
JANGAN : Curang, berlebihan, konflik kepentingan, fanatik, membiarkan kesalahan, tidak menghargai prestasi

PEDULI

Memahami kondisi pihak lain dan ikut merasakan kesulitan yang dihadapi, berinisiatif membantu dan menyelesaikan masalah atau pekerjaan
HARUS : Saling berbagi, berkontribusi, proaktif, peka, empati dan santun.
JANGAN : Egois, pelit, selalu merasa benar, boros, pasif, merusak.

Susunan Organisasi Perusahaan Umum DAMRI terdiri dari Unsur Pimpinan yang beranggotakan enam (6) Direksi yang bekerja secara Kolektif dan Kolegial, dan Unsur Organisasi Staf yang terdiri atas unit kerja:

Satuan Pengawas Intern (SPI), merupakan Unit kerja staf Direktur Utama yang dipimpin oleh seorang kepala dan membawahi empat (4) Pengawas Intern Area I, II, III, dan IV.
Biro merupakan fungsi staf seluruh Direksi yang dibentuk sesuai dengan kebutuhan perusahaan dan setiap Biro dipimpin oleh seorang Senior Manager dan membawahi unit kerja bagian yang dipimpin oleh Asisten Senior Manager.
Direktorat merupakan unit kerja yang membawahi Sub Direktorat yang dibentuk sesuai dengan kebutuhan Perusahaan dan setiap Sub Drektorat dipimpin oleh seorang Senior Manager dan membawahi unit kerja bagian yang dipimpin oleh Asisten Senior Manager.

Text Null6

Text Null7

Produk Layanan

Layanan Angkutan dan Peluang Bisnis

Angkutan Kota

Angkutan Kota adalah sebuah moda transportasi perkotaan yang merujuk kepada kendaraan umum dengan rute yang sudah ditentukan. (Selengkapny)

Angkutan Antar Kota

Pelayanan Angkutan Antar Kota meliputi jaringan pelayanan 28 Kota besar di pulau Jawa, Sumatera, Sulawesi dan Kalimantan.

Angkutan Pemadu Moda

Angkutan Bandara merupakan salah satu segmen pelayanan yang beroperasi dari dan ke Bandara. Segmen ini sudah hampir menjangkau seluruh Bandara di wilayah Indonesia.

Angkutan Antar Negara

Angkutan Antar Negara adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melewati lintas batas negara dengan menggunakan mobil bus umum yang terikat dalalm trayek